Itatta dagiti kemikal ti SunnyJoint ket kayatda ti agsarita maipapan kadagiti goma a nainayon..
In January 2018, China imported 697,000 tons of natural and synthetic rubber (including latex), an increase of 36.7% over the same period last year (11.8%). However, the import volume was reduced by 17% compared with December last year. In February 2018, China imported 378,000 tons of Natural ken komposisional a goma (a mairaman ti latex), bimmaba iti 32.5% ken 45.8% a tawen iti tawen. iti umuna a dua a bulan daytoy a tawen, 1 a riwriw 75 ribu a tonelada ti gum ken goma a latex ket naisangpet, ti bassit a panagadu ti 0{25}}7% iti isu met laeng a panawen idi napalabas a tawen iti isu met laeng a panawen ti 26} nupay kasta ket isu met laeng a panawen ti naudi a panawen ti naudi a panawen iti isu met laeng a panawen ti 26} a kas met laeng iti isu met laeng a panawen ti ay-ayam, nupay kasta ket na-import iti napalabas a panawen ti 26} a kas met laeng iti isu met laeng a panawen ti 25}}7%. Dagiti dagup nga importasion iti umuna a dua a bulan ti tawen ket nasken a kapada dagitoy iti isu met laeng a panawen idi napan a tawen, gapu iti dakkel a panagpalawa dagiti importasion ti Enero (36.7% iti tinawen). Iti umuna a kuarter, ti Thailand, Indonesia ken Malaysia ket nangipatungpal ti patakaran ti pananglimitar ti produksion. Nupay saanda a nakadanon iti puntiria, bimmaba ti volume ti panageksport. Dagiti restriksion ti produksion ket kadawyan a dagiti ababa a panawen a panagtignay ti gobierno, gapu ta dagitoy ket manglimitar kadagiti panageksport ti pabrika imbes a mangkissay ti pateg ti produksion, ken kalpasanna ket mabalin a mangpakaro ti panagsusuppiat iti nagbaetan ti suplay ken panagkasapulan. Iti ngudo ti Marso, agpatingga ti export restraint policy ti Southeast Asia.
Iti tradisional a pantok a panawen ti "Golden Three Silver Four", ti indeks ti logistik ti haywey ti Tsina ket bimmaba unay iti nababa a gatad ti panaggatang ti kotse iti baba ti kotse ken mangsuporta ti panagkasapulan, ken ti nadagsen a trak a panaggatang a mall ket maysa kadagiti kapatgan a banag a mangapektar iti tianjiao a panagkasapulan. a maseknan iti nabiit pay a panagngato ti presio babaen ti kaaduan a rason babaen ti panagngato ti maysa a bilang ti maysa a bilang dagiti naara a faktor a rason, ti kangrunaan a rason ket naited ti maysa a bilang dagiti rason ti panagngato ti maysa a bilang ti akinkukua ti maysa a bilang dagiti agpangpangruna a rason ti panagngato ti maysa a bilang ti maysa a bilang dagiti time, a naited ti maysa a bilang ti panagngato ti presio, ti maysa a bilang ti panagpangato ti tianjiao ket nagbalbaliw ti maysa a bilang dagiti agpaay iti maysa a bilang ti panagngato ti maysa a bilang ti panagngato ti araen, ti maysa a bilang ti panagpangato ti tianjiao ket nagbalbaliw ti panagngato ti tinjiao iti maysa a bilang ti panagngato ti maysa a bilang ti panagngato ti goma, ti maysa a rason ti panagpangato ti tianji. of accessories have risen sharply, especially rubber additives and carbon black. Tire demand is sluggish, and the price of accessories continues to rise, making the tire factory profitable. In the case of tight cash flow in most tire factories, out of the psychology of buying up and not buying down, tire factories are more willing to hoard accessories, the enthusiasm for Tianjiao stock is not high, so short-term domestic inventory is difficult to digest, Ti Shanghai Jiao ket narigat pay laeng a rummuar iti quagmire..
There is no supply-side change in rubber, although the main producers have said that they have exceeded 350,000 tons of export restrictions, but restrictions on exports are not equal to restrictions, rubber production this year is still in the cycle of increase, this year more of the ANRPC member countries than last year continued to improve the cutting area, supply pressure is difficult to ease. Weak rubber demand is not conducive to inventory depletion: 1) This year's shopping malls Kaaduanna a patienda a narigat a mataginayon ti napartak a panagdakkel iti nadagsen a paglakuan iti trak, nangato a paglakuan ti Marso wenno basta apagbiit laeng; 2) Logistics vehicles iti environmental protection ken "super" kalpasan a makissayan ti demand para ti goma matching ken replacement; 3) Real estate, dagiti parikut iti panagpinansia ti imprastruktura, lapped ti panangrugi ti panagibangon, negatibo a kasapulan ti pannakasukat ti goma..